广州将增PM2.5监测点 市民称“看不懂”数据

2012-09-27 19:25:55 admin 58
  广州从3月8日率先发布pM2.5监测结果以来,到昨日已是整整一个月时间。经历了3月中旬回南天的较重污染后,近期无论是pM2.5或者是臭氧数值都处于比较稳定的状态。但一些市民表示不仅是数据“看不懂”,而且监测点的位置和数量也值得商榷。记者昨日从市环保局获悉,广州将逐步增加环境空气质量监测点,完善监测网络。同时,完善空气质量发布内容和形式,给市民出行提供更加方便的指引。  记者查询昨日广州pM2.5的数据发现,10个国控点的24小时均值都在40~50左右,低于国家二级标准75微克/立方米;而由于广州昨日是阴雨天,臭氧的数值也很低,最低的监控点——市五中臭氧1小时均值只有8,而最高的监控点——市八十六中,也只有81,远低于国家规定的200微克/立方米的二级标准。  不过目前广州发布的pM2.5数据只是个简单表格,列明了pM2.5、臭氧和一氧化碳三种污染物的实时数据,不少市民表示,“太专业”、“看不懂”。而省环保厅发布的珠三角区域空气质量监测结果就直观得多,不仅各个监测点都可在地图上显现,可以“按图索骥”,而且对于数值都有解释,还附有国家规定的各项限值。  对此,市环保局表示,下一步将结合国家新标准的实施以及服务公众的需要,完善空气质量发布内容和形式。此外,也有市民建议,pM2.5等空气质量信息发布平台不支持手机、Linux系统的pC机等终端,应该考虑增加这方面的发布途径,让市民有更多及时了解空气质量状况的途径。  芳村将要增设  pM2.5监测点  在监测点方面,市环保局表示,广州将逐步增加环境空气质量监测点,完善监测网络。  市环保局有关负责人告诉记者,除了市里的监测点外,广州各区也设有不少监测点,加起来有四五十个,在条件允许的情况下,会逐步增加对pM2.5的监测。而近日,荔湾区环保局已经表示,将在芳村设置pM2.5监测点。  此外,不少市民和业内人士都表示,应增加路边监测点,对汽车尾气进行监控。目前,广州和深圳是省内设有路边监测点的两个城市,但广州的路边监测点只是处于试验阶段,还需要不断完善。  广州8招治理pM2.5  准入门槛  1.提高环保准入门槛,严格把好入门关。进一步推动规划环评,将环境功能区划、总量控制、环境容量、环境风险评估作为区域和产业发展依据。严把新建项目准入,严格控制“两高一资”项目。  车辆污染  2.强化机动车排气污染控制,加快淘汰黄标车辆。主要是要进一步严格机动车污染源头控制,在2012年上半年,全面推广使用粤Ⅳ标准车用柴油,力争2012年底,对柴油汽车实施国Ⅳ标准;继续做好环保标志管理工作,严格执行黄标车限行措施;采取措施强化对国Ⅰ、国Ⅱ柴油车的污染控制。  工业污染  3.强化工业污染控制,确保治理设施正常运行。主要是扩大高污染燃料“禁燃区”,推广使用清洁能源;强化火电机组脱硫、脱硝、除尘设施的升级改造与运行管理,严控燃料品质;继续大力推进“退二”企业的停业、关闭和搬迁工作。  扬尘污染  4.强化道路、工地扬尘污染控制,减少扬尘;5.强化挥发性有机物排放控制;6.推动区域联防联控,加强区域合作减少相互影响。  达标规划  7.组织开展科学研究,制定达标规划。在抓紧开展信息发布准备各项工作的基础上,组织力量尽快开展达标减排相关科研工作,制定达标规划。  8.促进更广泛的社会参与,大力倡导和践行绿色环保的生产生活方式。  广州10个pM2.5监测国控点  西村西湾路(广雅中学)  海珠区南村路(第5中学)  吉祥路(市监测站)  天河城(天河职幼)  麓湖路(麓湖)  海珠区仑头(广东商学院)  黄埔大沙地(市86中)  番禺市桥(番禺中学)  花都新华(花都师范)  萝岗区九龙镇镇龙本信息摘自:广东省环境保护公众网